Die Messerschmitt Bf 109 E war die erste in Serie gebaute Bf 109 mit einem Daimler-Benz Motor und einer Dreiblattverstellluftschraube von VDM.
Ab 1939 war sie die in großer Serie gebaute Weiterentwicklung der Bf 109 D "Dora". Zu Beginn des zweiten Weltkriegs war die "Emil" im Bestand aller Jagdgeschwader Deutschlands enthalten.
Um ein Gerücht aus der Welt zu schlagen, keine serienmäßig gebaute Bf 109 "Emil" hatte jemals eine Waffe die durch die Propellernabe schoss!
Die Emil-Version wurde ständig unterversionsunabhängig konstruktiv verbessert. Alte Maschinen wurden zum Beispiel meistens bei Reparaturen im Werk auf den aktuellsten Ausrüstungszustand gebracht und bekamen eine neue Unterversionsbezeichnung. So konnte eine anfangs als Bf 109 E-1 gebaute Maschine durchaus zu einer Bf 109 E-7 werden.
Ab Juli 1940 wurde ab Werk in allen Emils in die Kabinenhaube eine 4mm Panzerplatte eingebaut. Nachrüstungen erfolgten auch bei Reparaturmaschinen in den Werften und auch direkt bei den Einheiten.
Hier ein Zusammenschnitt von verschiedenen Original-Filmaufnahmen der Bf 109 E. Zum Schluss sieht man die Maschine von Adolf Galland.
Bf 109 "Emil"
