Bf 109 E-3
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Data plate |
| Manufacturer |
: |
Erla Maschinenwerk GmbH, Leipzig |
| Factory number |
: |
1 304 |
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Curriculum vitae |
Diese Maschine gehörte zur 1./JG 76 und hatte die Kennung "weisse 1". Am 22.11.1939 hatte der Flugzeugführer Feldwebel Karl Hier einen Luftkampf mit französischen Morane-Saulnier MS.406 und musste anschließend eine Notlandung hinter der französischen Grenze bei Görsdorf (Frankreich) durchführen. Er kam in Kriegsgefangenschaft, die Maschine wurde als 100% Verlust angegeben.[Q-50]
Da die Maschine nicht sonderlich beschädigt war, wurde sie von den Franzosen repariert und untersucht. Dazu bekam sie französische Kokarden über die deutschen Balkenkreuze (Tragflächen) gemalt und das Seitenruder bekam die französischen Farben.
Nach den französischen Versuchen wurde sie Anfang Mai 1940 an die Engländer weitergegeben, welche sie mit englischen Kokarden und mit der Kennung AE479 versehen hatten. Es wurden Vergleichsflüge mit britischen Hurricanes durchgeführt und sie wurde bei A & AEE in Boscombe Down untersucht und nachgeflogen.[Q-50]
Im Januar 1942 wurde die Maschine zerlegt. Am 07.04.1942 wurde sie mit dem Frachter S.S. Dramesford in die USA gebracht wo sie im Mai 1942 auf dem Wright Airfield ankam. Sie wurde u.a. zum Spendensammeln für Kriegsanleihen verwendet. Sie wurde im selben Jahr bei einer Bruchlandung zerstört und dann verschrottet.
Hinweis!
Aufgrund des folgenden Fotos und der darauf sichtbaren Werknummer 1980, sowie dem Umstand das die Maschine dort die eckige späte Kabinenhaube hat, kann vorerst angezweifelt werden, ob wirklich die WNr. 1304 in die USA gegangen ist. Es wäre natürlich möglich, dass die Maschine durch die Alliierten im laufe der Zeit umgebaut und z.B. mit anderen Ersatzteilen weiterer Beutemaschinen in Stand gehalten wurde.
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